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公司的研发机构"同济大学建筑物移位技术研究中心"东阳人才网是我国第一个专门从事建筑物移位技术研究的学术机构.公司是中国工程建设标准化协会《建筑物移位纠倾增层改造技术规范》编制单位之一,是中国老教授协会土木建筑(含改造处理)专业委员会的团体会员,拥有建筑物整体移位和古树整体迁移等方面的多项专利。

厦门后溪汽车站主站房平移方案评审通过

发布者:   发布日期:2018-05-28

       工程简讯:我公司3月末中标工程,厦门后溪长途汽车站,位于厦门市集美后溪镇,厦门北站西北侧。主站房长162m,宽33.6m,总占地面积35281.841㎡,总建筑面积61709.327㎡。其中地下二层39930.440㎡,地上二层21778.887㎡,建筑基底面积14534.450㎡。该站正位于规划福厦客专高铁主线之上,为避免拆除与重建的耗费,市政府决定采用平移方式,将该站主站房移至规划新址。
图1-1后溪长途汽车站平移完成后效果图
       原方案根据可行性研究报告,采用主站房地上建筑面积部分进行整体平移,新址新建地下两层结构及发车平台结构。我公司经实地勘察调研 ,按照创新、协调、绿色、共享的新理念,从节约新建成本最大化及结构受力等特点,大胆提出从地下二层进行切割分离并进行整体旋转平移的方案建议,受到建设各方的高度重视。新方案含地下两层整体平移总面积增至21000m2,重量高达30000t,其单体建筑面积及旋转重量,均为目前国内外建筑旋转平移工程之最,具有较大的施工难度及较高的技术挑战性。
       新方案经反复论证、优化,采用夹轨式顶推平移新方法,按设计要求旋转平移最远距离306m,拟设258台液压悬浮装置、78台夹轨式步履顶推设备、铺设26条U型钢结构滑道、安装2条限位滑道纠偏装置,以确保工程能有序、安全、平稳、顺利地旋转平移到位。
       五月上旬,应邀著名学者、专家:中国工程院院士江欢成、全国建筑鉴定与加固技术委员会委员福建省分会常务副主任张天宇、中国老教授协会土木专业委员会专家崔江余、上海市建筑科学研究院集团副总工程师朱春明、厦门市市政集团有限公司集团副总工程师欧阳永金等聚集厦门,对后溪长途汽车站主站房平移工程专项施工方案进行了全面、深   
入地评审论证。一致认为:其内容基本完整,专项措施周密齐全,施工布局总体合理,方案总体可行,并提出了细化方案的五点建议及意见。
       目前,公司前期项目组,正按专家评审组的意见及建设方的要求,全力优化、完善工程实施方案的各项工作,以确保工程按期破土动工(公司工程部2018.5.22)。
      图1-2评审论证会场                  
图1-3江欢成院士发言
图1-4论证会成员合影

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